N° 100 · Ufologie · Tome 2
Que faut-il savoir sur l’affaire de Trans-en-Provence ?
Sujet : L’affaire de Trans-en-Provence
Bonjour ! Aujourd’hui, je vous propose de découvrir un cas d’OVNI unique en son genre. Un engin non identifié, des traces physiques analysées par des laboratoires d’État… et un mystère toujours irrésolu, plus de quarante ans après. Bienvenue à Trans-en-Provence. Le 8 janvier 1981, vers 17 heures, Renato Nicolaï, un maçon à la retraite, voit un engin descendre du ciel et se poser à quelques mètres de lui. Un objet gris, sans bruit, comme deux assiettes renversées… Et quand il repart, il laisse ceci. Nicolaï décrit un objet de 2,5 mètres de large sur 1,8 de haut, dépourvu de flammes, d’ailes ou de roues. Il reste au sol trente secondes. Puis décolle… sans bruit. Juste un léger « sifflement » dans l’air.
- Auteur
- Julien Lepage
- Publié le
- Lecture
- 2 min
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Bonjour ! Aujourd’hui, je vous propose de découvrir un cas d’OVNI unique en son genre. Un engin non identifié, des traces physiques analysées par des laboratoires d’État… et un mystère toujours irrésolu, plus de quarante ans après. Bienvenue à Trans-en-Provence.
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Le 8 janvier 1981, vers 17 heures, Renato Nicolaï, un maçon à la retraite, voit un engin descendre du ciel et se poser à quelques mètres de lui. Un objet gris, sans bruit, comme deux assiettes renversées… Et quand il repart, il laisse ceci.
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Nicolaï décrit un objet de 2,5 mètres de large sur 1,8 de haut, dépourvu de flammes, d’ailes ou de roues. Il reste au sol trente secondes. Puis décolle… sans bruit. Juste un léger « sifflement » dans l’air.
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La gendarmerie intervient dès le lendemain. Des prélèvements sont envoyés à Toulouse, au GEPAN, service du CNES chargé d’enquêter sur les phénomènes aérospatiaux. Pour une fois, la science se penche sérieusement sur un atterrissage d’OVNI…
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Résultat : le sol est compressé comme si plusieurs tonnes s’étaient posées là. Il est chauffé à plus de 500 °C, sans trace de brûlure visible. Et on détecte des dépôts de fer, de zinc, de phosphates. Une signature chimique anormale.
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Et ce n’est pas tout. Des chercheurs découvrent que les plantes proches de la trace ont perdu leurs pigments. Plus on s’approche du cercle, plus elles sont abîmées. Comme si un champ invisible avait tout perturbé…
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Certains y voient un simple véhicule mal interprété. Un camion, une bétonnière… Mais aucun résidu de ciment, d’huile ou de pneu n’a été trouvé. Et Nicolaï n’a jamais cherché la publicité. Pourquoi aurait-il inventé ça ?
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Interrogé des années plus tard, Nicolaï dit une phrase troublante : « La nuit, moi, je rêve. » Était-ce un aveu voilé ? Ou l’expression d’un homme dépassé par ce qu’il a vu ?
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Même des années plus tard, en 1988, des chercheurs reviennent. Ils confirment les anomalies. Rien ne colle. Un cas unique, sans témoin secondaire, mais avec des preuves matérielles. Et un mystère qui ne faiblit pas.
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Science, témoignage, hypothèses, doutes. L’affaire de Trans-en-Provence ne donne aucune réponse définitive. Mais elle nous rappelle ceci : parfois, même sur un vieux chemin provençal, l’inconnu nous touche du doigt. Et nous laisse, au fond, un peu plus vivants.
Transcription complète
Retrouvez ici le texte de l’épisode dans l’ordre de lecture.
- Case 01 Bonjour ! Aujourd’hui, je vous propose de découvrir un cas d’OVNI unique en son genre. Un engin non identifié, des traces physiques analysées par des laboratoires d’État… et un mystère toujours irrésolu, plus de quarante ans après. Bienvenue à Trans-en-Provence.
- Case 02 Le 8 janvier 1981, vers 17 heures, Renato Nicolaï, un maçon à la retraite, voit un engin descendre du ciel et se poser à quelques mètres de lui. Un objet gris, sans bruit, comme deux assiettes renversées… Et quand il repart, il laisse ceci.
- Case 03 Nicolaï décrit un objet de 2,5 mètres de large sur 1,8 de haut, dépourvu de flammes, d’ailes ou de roues. Il reste au sol trente secondes. Puis décolle… sans bruit. Juste un léger « sifflement » dans l’air.
- Case 04 La gendarmerie intervient dès le lendemain. Des prélèvements sont envoyés à Toulouse, au GEPAN, service du CNES chargé d’enquêter sur les phénomènes aérospatiaux. Pour une fois, la science se penche sérieusement sur un atterrissage d’OVNI…
- Case 05 Résultat : le sol est compressé comme si plusieurs tonnes s’étaient posées là. Il est chauffé à plus de 500 °C, sans trace de brûlure visible. Et on détecte des dépôts de fer, de zinc, de phosphates. Une signature chimique anormale.
- Case 06 Et ce n’est pas tout. Des chercheurs découvrent que les plantes proches de la trace ont perdu leurs pigments. Plus on s’approche du cercle, plus elles sont abîmées. Comme si un champ invisible avait tout perturbé…
- Case 07 Certains y voient un simple véhicule mal interprété. Un camion, une bétonnière… Mais aucun résidu de ciment, d’huile ou de pneu n’a été trouvé. Et Nicolaï n’a jamais cherché la publicité. Pourquoi aurait-il inventé ça ?
- Case 08 Interrogé des années plus tard, Nicolaï dit une phrase troublante : « La nuit, moi, je rêve. » Était-ce un aveu voilé ? Ou l’expression d’un homme dépassé par ce qu’il a vu ?
- Case 09 Même des années plus tard, en 1988, des chercheurs reviennent. Ils confirment les anomalies. Rien ne colle. Un cas unique, sans témoin secondaire, mais avec des preuves matérielles. Et un mystère qui ne faiblit pas.
- Case 10 Science, témoignage, hypothèses, doutes. L’affaire de Trans-en-Provence ne donne aucune réponse définitive. Mais elle nous rappelle ceci : parfois, même sur un vieux chemin provençal, l’inconnu nous touche du doigt. Et nous laisse, au fond, un peu plus vivants.
Sources et crédits
- Auteur et responsable éditorial
- Julien Lepage
- Date de publication
Les références principales de cet ancien sujet sont en cours d’ajout. La bibliographie de l’encyclopédie est enrichie progressivement.
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ISBN-13 : 979-8196515262