N° 361 · OOPArt · Tome 4

Que faut-il savoir sur la passarola de Gusmão ?

Sujet : La passarola de Gusmão

Bonjour ! Aujourd’hui, je vous propose de découvrir l’histoire vraie, méconnue et pleine de surprises de la fameuse « Passarola » : un objet volant imaginé au Portugal en 1709, bien avant les frères Montgolfier, par un prêtre brésilien nommé Bartolomeu de Gusmão. Né à Santos en 1685, Gusmão est un enfant prodige : adolescent, il invente déjà un système hydraulique capable d’élever l’eau d’une rivière sur cent mètres pour alimenter son séminaire. Ce détail est important : bien avant le ballon, c’est un inventeur pratique, pas un rêveur isolé.

Auteur
Julien Lepage
Publié le
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La passarola de Gusmão, case 1 : Bonjour ! Aujourd’hui, je vous propose de découvrir l’histoire vraie, méconnue et pleine de surprises de la fameuse « Passarola » : un objet volant imaginé au Portugal en 1709, bien avant les frères Montgolfier, par un prêtre brésilien nommé Bartolomeu de Gusmão.
Case 01 — La passarola de Gusmão
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Bonjour ! Aujourd’hui, je vous propose de découvrir l’histoire vraie, méconnue et pleine de surprises de la fameuse « Passarola » : un objet volant imaginé au Portugal en 1709, bien avant les frères Montgolfier, par un prêtre brésilien nommé Bartolomeu de Gusmão.

La passarola de Gusmão, case 2 : Né à Santos en 1685, Gusmão est un enfant prodige : adolescent, il invente déjà un système hydraulique capable d’élever l’eau d’une rivière sur cent mètres pour alimenter son séminaire. Ce détail est important : bien avant le ballon, c’est un inventeur pratique, pas un rêveur isolé.
Case 02 — La passarola de Gusmão
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Né à Santos en 1685, Gusmão est un enfant prodige : adolescent, il invente déjà un système hydraulique capable d’élever l’eau d’une rivière sur cent mètres pour alimenter son séminaire. Ce détail est important : bien avant le ballon, c’est un inventeur pratique, pas un rêveur isolé.

La passarola de Gusmão, case 3 : En avril 1709, il dépose une demande officielle au roi Dom João V pour un brevet : un instrument permettant de se déplacer dans les airs plus vite que sur terre ou sur mer. Le roi accepte immédiatement. Ce document existe encore aujourd’hui, conservé à l’université de Coimbra : c’est la pièce la plus solide de toute cette histoire.
Case 03 — La passarola de Gusmão
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En avril 1709, il dépose une demande officielle au roi Dom João V pour un brevet : un instrument permettant de se déplacer dans les airs plus vite que sur terre ou sur mer. Le roi accepte immédiatement. Ce document existe encore aujourd’hui, conservé à l’université de Coimbra : c’est la pièce la plus solide de toute cette histoire.

La passarola de Gusmão, case 4 : Les premiers essais sont chaotiques : le 3 août 1709, le ballon de papier prend feu avant de décoller. Deux jours plus tard, il s’élève à quatre mètres, mais s’enflamme à nouveau, et des serviteurs paniqués l’abattent à coups de bâton, terrifiés à l’idée d’un incendie du palais.
Case 04 — La passarola de Gusmão
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Les premiers essais sont chaotiques : le 3 août 1709, le ballon de papier prend feu avant de décoller. Deux jours plus tard, il s’élève à quatre mètres, mais s’enflamme à nouveau, et des serviteurs paniqués l’abattent à coups de bâton, terrifiés à l’idée d’un incendie du palais.

La passarola de Gusmão, case 5 : Le 8 août 1709, c’est la réussite : devant le roi, la reine et le cardinal Conti, futur pape, le petit ballon s’élève avec succès. Ce témoin de prestige rapportera la scène par écrit au Vatican. Le Guinness Book of Aircraft reconnaît officiellement cette date comme la première démonstration publique réussie d’un ballon à air chaud.
Case 05 — La passarola de Gusmão
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Le 8 août 1709, c’est la réussite : devant le roi, la reine et le cardinal Conti, futur pape, le petit ballon s’élève avec succès. Ce témoin de prestige rapportera la scène par écrit au Vatican. Le Guinness Book of Aircraft reconnaît officiellement cette date comme la première démonstration publique réussie d’un ballon à air chaud.

La passarola de Gusmão, case 6 : Voici le grand malentendu : la fameuse Passarola, ce navire-oiseau géant à voiles et aimants qu’on voit dans tous les livres, n’a jamais existé. Selon une explication, l’image viendrait d’un jeune élève de Gusmão qui aurait inventé ce dessin fantaisiste pour décourager les curieux d’approcher le véritable atelier.
Case 06 — La passarola de Gusmão
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Voici le grand malentendu : la fameuse Passarola, ce navire-oiseau géant à voiles et aimants qu’on voit dans tous les livres, n’a jamais existé. Selon une explication, l’image viendrait d’un jeune élève de Gusmão qui aurait inventé ce dessin fantaisiste pour décourager les curieux d’approcher le véritable atelier.

La passarola de Gusmão, case 7 : Mais attention, les historiens ne sont pas tous d’accord : certains pensent que cette gravure n’a en réalité été publiée que dans les années 1780, après la mort de Gusmão, pour réclamer aux Français l’invention du ballon après l’exploit des Montgolfier. Personne ne sait donc avec certitude qui a dessiné cette image, ni quand exactement.
Case 07 — La passarola de Gusmão
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Mais attention, les historiens ne sont pas tous d’accord : certains pensent que cette gravure n’a en réalité été publiée que dans les années 1780, après la mort de Gusmão, pour réclamer aux Français l’invention du ballon après l’exploit des Montgolfier. Personne ne sait donc avec certitude qui a dessiné cette image, ni quand exactement.

La passarola de Gusmão, case 8 : Sa fin de vie est plus sombre qu’on ne le croit : en 1724, fuyant vers l’Espagne avec son frère, Gusmão n’est pas poursuivi pour ses inventions, mais pour une accusation de judaïsme, et, selon le témoignage de son frère, il était alors habité par des idées messianiques. Il meurt de fièvre à Toledo, après s’être confessé selon le rite catholique.
Case 08 — La passarola de Gusmão
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Sa fin de vie est plus sombre qu’on ne le croit : en 1724, fuyant vers l’Espagne avec son frère, Gusmão n’est pas poursuivi pour ses inventions, mais pour une accusation de judaïsme, et, selon le témoignage de son frère, il était alors habité par des idées messianiques. Il meurt de fièvre à Toledo, après s’être confessé selon le rite catholique.

La passarola de Gusmão, case 9 : Son corps a voyagé plus que lui : retrouvé en 1856 à Toledo, ramené au Brésil en 1966, il n’est définitivement inhumé qu’en 2004 dans la cathédrale de São Paulo. Trois semaines plus tard, l’armée de l’air brésilienne le nomme officiellement patron de ses chapelains.
Case 09 — La passarola de Gusmão
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Son corps a voyagé plus que lui : retrouvé en 1856 à Toledo, ramené au Brésil en 1966, il n’est définitivement inhumé qu’en 2004 dans la cathédrale de São Paulo. Trois semaines plus tard, l’armée de l’air brésilienne le nomme officiellement patron de ses chapelains.

La passarola de Gusmão, case 10 : En fin de compte, Gusmão n’a jamais piloté de vaisseau-oiseau géant : il a fait voler un simple ballon de papier, mais avec 74 ans d’avance sur les Montgolfier. La légende a grandi plus vite que les faits eux-mêmes. Alors, la prochaine fois qu’on vous parlera d’un mythe scientifique, posez-vous la question : qu’a-t-on vraiment vu, et qu’a-t-on simplement imaginé après ?
Case 10 — La passarola de Gusmão
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En fin de compte, Gusmão n’a jamais piloté de vaisseau-oiseau géant : il a fait voler un simple ballon de papier, mais avec 74 ans d’avance sur les Montgolfier. La légende a grandi plus vite que les faits eux-mêmes. Alors, la prochaine fois qu’on vous parlera d’un mythe scientifique, posez-vous la question : qu’a-t-on vraiment vu, et qu’a-t-on simplement imaginé après ?

Transcription complète

Retrouvez ici le texte de l’épisode dans l’ordre de lecture.

  1. Case 01 Bonjour ! Aujourd’hui, je vous propose de découvrir l’histoire vraie, méconnue et pleine de surprises de la fameuse « Passarola » : un objet volant imaginé au Portugal en 1709, bien avant les frères Montgolfier, par un prêtre brésilien nommé Bartolomeu de Gusmão.
  2. Case 02 Né à Santos en 1685, Gusmão est un enfant prodige : adolescent, il invente déjà un système hydraulique capable d’élever l’eau d’une rivière sur cent mètres pour alimenter son séminaire. Ce détail est important : bien avant le ballon, c’est un inventeur pratique, pas un rêveur isolé.
  3. Case 03 En avril 1709, il dépose une demande officielle au roi Dom João V pour un brevet : un instrument permettant de se déplacer dans les airs plus vite que sur terre ou sur mer. Le roi accepte immédiatement. Ce document existe encore aujourd’hui, conservé à l’université de Coimbra : c’est la pièce la plus solide de toute cette histoire.
  4. Case 04 Les premiers essais sont chaotiques : le 3 août 1709, le ballon de papier prend feu avant de décoller. Deux jours plus tard, il s’élève à quatre mètres, mais s’enflamme à nouveau, et des serviteurs paniqués l’abattent à coups de bâton, terrifiés à l’idée d’un incendie du palais.
  5. Case 05 Le 8 août 1709, c’est la réussite : devant le roi, la reine et le cardinal Conti, futur pape, le petit ballon s’élève avec succès. Ce témoin de prestige rapportera la scène par écrit au Vatican. Le Guinness Book of Aircraft reconnaît officiellement cette date comme la première démonstration publique réussie d’un ballon à air chaud.
  6. Case 06 Voici le grand malentendu : la fameuse Passarola, ce navire-oiseau géant à voiles et aimants qu’on voit dans tous les livres, n’a jamais existé. Selon une explication, l’image viendrait d’un jeune élève de Gusmão qui aurait inventé ce dessin fantaisiste pour décourager les curieux d’approcher le véritable atelier.
  7. Case 07 Mais attention, les historiens ne sont pas tous d’accord : certains pensent que cette gravure n’a en réalité été publiée que dans les années 1780, après la mort de Gusmão, pour réclamer aux Français l’invention du ballon après l’exploit des Montgolfier. Personne ne sait donc avec certitude qui a dessiné cette image, ni quand exactement.
  8. Case 08 Sa fin de vie est plus sombre qu’on ne le croit : en 1724, fuyant vers l’Espagne avec son frère, Gusmão n’est pas poursuivi pour ses inventions, mais pour une accusation de judaïsme, et, selon le témoignage de son frère, il était alors habité par des idées messianiques. Il meurt de fièvre à Toledo, après s’être confessé selon le rite catholique.
  9. Case 09 Son corps a voyagé plus que lui : retrouvé en 1856 à Toledo, ramené au Brésil en 1966, il n’est définitivement inhumé qu’en 2004 dans la cathédrale de São Paulo. Trois semaines plus tard, l’armée de l’air brésilienne le nomme officiellement patron de ses chapelains.
  10. Case 10 En fin de compte, Gusmão n’a jamais piloté de vaisseau-oiseau géant : il a fait voler un simple ballon de papier, mais avec 74 ans d’avance sur les Montgolfier. La légende a grandi plus vite que les faits eux-mêmes. Alors, la prochaine fois qu’on vous parlera d’un mythe scientifique, posez-vous la question : qu’a-t-on vraiment vu, et qu’a-t-on simplement imaginé après ?

Sources et crédits

Auteur et responsable éditorial
Julien Lepage
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